立體車庫行業(yè)銷售模式：廠家直營所謂廠家直營，指的是廠方直接通過自己的銷售人員承攬項(xiàng)目，成交項(xiàng)目的一種銷售方式。廠家直營模式，針對(duì)立體車庫行業(yè)項(xiàng)目操作的特征，比較適合廠家在企業(yè)所在地的周邊區(qū)域、周邊省份進(jìn)行。由于

立體停車場(chǎng)未來有何發(fā)展前景首先，越來越多的車輛要求立體停車場(chǎng)的數(shù)量必須提升目前我國城市的土地可謂是寸土寸金，與此同時(shí)車輛的數(shù)量仍在不斷上升，如何建立更多的停車場(chǎng)停放這些車輛成為了一個(gè)矛盾的問題。而目前一些能

智能化平面移動(dòng)式立體停車庫運(yùn)行原理：平面移動(dòng)類立體停車設(shè)備采用與立體倉庫類似的原理和結(jié)構(gòu)，在系統(tǒng)的每一層都有至少一臺(tái)橫移車負(fù)責(zé)本層的車輛存取，由升降機(jī)將不同的停車層與出入口相連，車輛只需停到出入口，存取車全過程

三層升降橫移式機(jī)械停車位分為多層多列布置，除頂層外每層設(shè)一空位。除底層外的所有車位均能自行升降，除頂層外的所有車位均能自行橫移。當(dāng)某一車位需要存取車輛時(shí)，該車位下方到空車位之間的所有車位向空位方向橫移一個(gè)車

目前少有房地產(chǎn)商愿意投資建設(shè)高端產(chǎn)品。停車庫要根據(jù)使用性質(zhì)的具體情況和形式酌情設(shè)計(jì)，對(duì)車庫核心的存取車部件和運(yùn)輸部件數(shù)量和速度進(jìn)行量身定做，用起來才更加人性化，現(xiàn)在立體停車設(shè)備廠家為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)出現(xiàn)了低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)

垂直循環(huán)立體車庫的特點(diǎn)：1、改良設(shè)備從動(dòng)結(jié)構(gòu)解決了現(xiàn)有垂直循環(huán)立體車庫運(yùn)行阻力大、能耗高、效率低的缺陷，有效降低了驅(qū)動(dòng)電機(jī)配置功率，達(dá)到免維護(hù)、低噪音，提高了立體車庫運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性。2、吊掛載車寬度可調(diào)，一組設(shè)備搭

立體車庫價(jià)格高的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。一、高貴不貴：傳統(tǒng)車庫十幾萬，對(duì)消費(fèi)者而言是一種投資壓力，但為了車輛安全消費(fèi)者別無選擇。而“全自動(dòng)折疊車庫”僅幾千元，既保護(hù)車輛又能節(jié)約投資；二、堅(jiān)固耐用：框架不銹鋼結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固耐用。篷體是

機(jī)械立體車庫機(jī)型市場(chǎng)份額分析升降橫移類70%（市場(chǎng)使用率高）垂直升降類（塔庫）3-4%（空間利用率自動(dòng)化程度高）垂直循環(huán)類3-5%簡(jiǎn)易升降類5-8%（結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單價(jià)格實(shí)惠）水平循環(huán)類3-5%多層循環(huán)類1-2%平面移動(dòng)類2-3%（空間利用率自動(dòng)化程度

機(jī)械車位產(chǎn)品應(yīng)用的意義1. 極大程度上增加了城市停車位解決停車?yán)щy；在有限的地面面積之上想要搭建符合消費(fèi)者停車數(shù)量的車庫必然會(huì)耗費(fèi)更多的資金，特別是在一些寸土寸金的大城市之中昂貴的土地占用費(fèi)用成為了停車位稀

立體車庫可以分為簡(jiǎn)易升降立體車庫，平面移動(dòng)立體車庫，升降橫移立體車庫，垂直循環(huán)立體車庫，垂直升降立體車庫，巷道堆垛式立體車庫，多層循環(huán)立體車庫等幾種類型，那么這幾種類型分別有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？你們知道如何根據(jù)自身情況來選