合作背景：資陽(yáng)升降立體車庫(kù)主要由三部分組成:機(jī)械部分、電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分和控制管理部分。機(jī)械部分:由車架、起升結(jié)構(gòu)和雙向平移結(jié)構(gòu)組成，它是車庫(kù)的主架。電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分:由多個(gè)電機(jī)組組成，由它來(lái)帶動(dòng)平移機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)的運(yùn)行，完成搬運(yùn)器

合作背景：資陽(yáng)立體車庫(kù)制造需要注意的兩點(diǎn)1、應(yīng)用模型大多數(shù)汽車形狀根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),能根據(jù)不同的汽車大小,選擇合適的模型,設(shè)計(jì)可以用在標(biāo)準(zhǔn)模型尺寸,根據(jù)運(yùn)動(dòng)精度的訪問(wèn)設(shè)備在各個(gè)方向上增加安全系數(shù),一般取200 – 300毫米,山上和

合作背景：資陽(yáng)雙層升降橫移立體車庫(kù)特點(diǎn)：1、土地利用率高，容車量大，與全自動(dòng)化停車設(shè)備相比安裝維護(hù)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，適合安裝在室外空地，根據(jù)室外高速限制安裝3~5層設(shè)備。2、進(jìn)出口視野開(kāi)闊，無(wú)遮擋，汽車進(jìn)出非常方便，橫移雙驅(qū)輪，可調(diào)試輪當(dāng)，安全

合作背景：資陽(yáng)立體車庫(kù)的載車板按結(jié)構(gòu)形式有拼板式和框架式兩種。拼板式載車板是用鍍鋅鋼板一次沖壓或滾壓整體成形，然后拼裝成載車板，最后用螺栓緊固連接。在拼裝前，先對(duì)組件進(jìn)行各類表面處理(如電鍍、烤漆等)，使載車板輕巧、美觀。整

合作背景：資陽(yáng)兩層升降橫移機(jī)械車位設(shè)備是目前市場(chǎng)使用最多的類型。此種設(shè)備造價(jià)低，操作簡(jiǎn)易。既能增加停車空間又能兼顧車輛進(jìn)出的方便，真實(shí)的機(jī)械車位是理想的雙層式停車設(shè)備，也可根據(jù)場(chǎng)地建成前后兩排貫穿式或兩邊背對(duì)背式等各種組

合作背景：資陽(yáng)小區(qū)立體車庫(kù)會(huì)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展日益增值。小區(qū)建立立體車庫(kù)還不是很多，就目前來(lái)說(shuō)建立立體車庫(kù)的成本還不是很高，但是可以解決住戶的需求，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看還是很有必要的?？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展，會(huì)導(dǎo)致在以后建立立體車庫(kù)的成本越來(lái)越高

合作背景：資陽(yáng)基坑升降橫移停車設(shè)備機(jī)型特點(diǎn)只有上層車位有車抬板，上層車抬板只做升降動(dòng)作；下層車位沒(méi)有車抬板，直接將車子停放在地面上；上層車位要進(jìn)車時(shí)，先將下層的車子開(kāi)出，再把上層車位放下來(lái)；上層車位停好上升后，再把下層車子停進(jìn)去，停

合作背景：資陽(yáng)立體停車設(shè)備有什么發(fā)展空間一、簡(jiǎn)化操作流程、優(yōu)化體驗(yàn)很多時(shí)候，車主都覺(jué)得停車要東轉(zhuǎn)西跑去找一個(gè)位置，稍不留神就會(huì)找不到路，流程也十分繁瑣，讓大家都很難順利停車。那么，作為一個(gè)專業(yè)的立體停車設(shè)備，其為了簡(jiǎn)化操作流程

合作背景：資陽(yáng)無(wú)避讓立體車庫(kù)在中國(guó)是個(gè)新型行業(yè)，機(jī)械式立體停車設(shè)備可緩解城市動(dòng)。靜態(tài)交通問(wèn)題，有效合理的理由土地。立體車庫(kù)類型多，可根據(jù)不同需要選擇適合的立體車庫(kù)類型，其中在立體車庫(kù)中無(wú)避讓立體車庫(kù)就是代表性的一種，主要有提

合作背景：資陽(yáng)隨著人民生活水平的提高，汽車成了人們生活必不可少的一部分，汽車給我們的生活帶來(lái)了便利，同時(shí)也帶來(lái)了很多的煩惱，比如行車路上的擁堵，停車的困難，這些問(wèn)題無(wú)一不是阻礙咱們車主生活的因素。這些問(wèn)題同時(shí)也引起了社會(huì)各界的