立體車庫(kù)建設(shè)中容易出現(xiàn)哪些誤區(qū)1，要在資金充足的前提下，爭(zhēng)取最少的資金來獲得最高的停車位數(shù)量。2，要重視立體車庫(kù)見著給環(huán)境帶來的影響，與環(huán)境的統(tǒng)一。3，重視當(dāng)?shù)爻鞘械恼?，這點(diǎn)至關(guān)重要。4，要有統(tǒng)一的規(guī)劃，很多單位和公司

雙柱停車設(shè)備特點(diǎn)1.產(chǎn)品描述該停車設(shè)備上下車位為一個(gè)單元，下層車位可直接存取車輛，存取上層車輛時(shí)，需將下層車輛開出。設(shè)備前方出入口沒有任何柱梁及懸吊設(shè)施，更方便車輛的出入。2. 選用要點(diǎn)2.1.裝有機(jī)械式停車設(shè)備的室

升降橫移式立體車庫(kù)的工作原理：升降橫移立體車庫(kù)本設(shè)備共有地上上、中、下三層、地下負(fù)一層，其中下層及中層需要空一個(gè)車位，能夠左右橫移，作為交換車位；上層及中層及地下負(fù)一層車位可以上下升降。需要存取中上層車位時(shí)，判斷

立體車庫(kù)行業(yè)銷售模式：代理模式實(shí)力較小的廠家，對(duì)于市場(chǎng)認(rèn)識(shí)不夠的廠家，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)控制要求較為刻板的廠家，還有那些企業(yè)銷售投入較小的廠家，普遍會(huì)選用代理模式。比如目前四川萊貝在國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)區(qū)域市場(chǎng)，采用的就是代理制模

負(fù)二正二地坑式PSH4D2四層升降橫移機(jī)械式立體停車設(shè)備多重安全保護(hù)裝置，友好中文液晶人機(jī)界面，在建造立體車庫(kù)時(shí)選用該類設(shè)備最為經(jīng)濟(jì)，達(dá)到更大的停車?yán)寐剩?jīng)濟(jì)實(shí)用型更佳設(shè)備。該停車設(shè)備的頂層載車板通過上下升降、左

智能化平面移動(dòng)式立體停車庫(kù)運(yùn)行原理：平面移動(dòng)類立體停車設(shè)備采用與立體倉(cāng)庫(kù)類似的原理和結(jié)構(gòu)，在系統(tǒng)的每一層都有至少一臺(tái)橫移車負(fù)責(zé)本層的車輛存取，由升降機(jī)將不同的停車層與出入口相連，車輛只需停到出入口，存取車全過程

機(jī)械立體車位建成驗(yàn)收需要提交哪些資料1.與制造與安裝相關(guān)的資料機(jī)械式立體停車庫(kù)的瘋狂修建說明了人們對(duì)于立體停車庫(kù)具有非常高的認(rèn)可度，它將節(jié)省停車空間以及縮減土地資源作為先決條件。但是它的建設(shè)都是根據(jù)相關(guān)要

立體車庫(kù)制造需要注意的兩點(diǎn)1、應(yīng)用模型大多數(shù)汽車形狀根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),能根據(jù)不同的汽車大小,選擇合適的模型,設(shè)計(jì)可以用在標(biāo)準(zhǔn)模型尺寸,根據(jù)運(yùn)動(dòng)精度的訪問設(shè)備在各個(gè)方向上增加安全系數(shù),一般取200 – 300毫米,山上和

升降橫移式立體車庫(kù)采用模塊化設(shè)計(jì)，每單元可設(shè)計(jì)成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式，車位數(shù)從幾個(gè)到上百個(gè)。此立體車庫(kù)適用于地面及地下停車場(chǎng)，配置靈活，造價(jià)較低。1.1.產(chǎn)品特點(diǎn)：1) 節(jié)省占地，配置靈活，建設(shè)周期短

立體停車庫(kù)未來的發(fā)展趨勢(shì)有哪些1、實(shí)現(xiàn)多個(gè)停車庫(kù)數(shù)據(jù)的共享未來的立體停車庫(kù)將實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)式的互聯(lián)網(wǎng)連接，不再處于過去單一式的信息孤島狀況，功能更新后的智慧型操作平臺(tái)能在線上同時(shí)實(shí)現(xiàn)車位的預(yù)定和自助付費(fèi)等功能，有