機(jī)械立體車庫(kù)設(shè)備的普及之路第一，自第一輛汽車問(wèn)世已有一百多年，汽車在中國(guó)普及也有幾十年的歷史了，人們已經(jīng)形成了汽車應(yīng)該停在平面車位上的思維模式了，要想把這種根深蒂固的想法一下改變是很困難的，時(shí)間也是很長(zhǎng)的，少則幾

升降橫移類立體車庫(kù)產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)：1、一個(gè)車位可以泊兩臺(tái)車。2、電動(dòng)鏈條式傳動(dòng)系統(tǒng)，配合簡(jiǎn)單的車臺(tái)升降原理，車輛存取操作簡(jiǎn)單，最經(jīng)濟(jì)實(shí)用。3、構(gòu)造簡(jiǎn)單，無(wú)須特殊地面基礎(chǔ)要求。4、設(shè)備工作時(shí)如有人員進(jìn)入設(shè)備區(qū)域，則用燈光

垂直升降立體車庫(kù)介紹垂直升降立體車庫(kù)采用與地面垂直方向做升降運(yùn)動(dòng)而達(dá)到存取車輛的停車設(shè)備。其工作原理是通過(guò)減速電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)存車拖架，存車拖架隨鏈條一起作升降運(yùn)動(dòng)，從

基坑升降橫移停車設(shè)備：適應(yīng)性強(qiáng)，布局靈活（對(duì)土建的要求較低，可根據(jù)不同的地形和空間進(jìn)行組合、排列）操作方式可自由選擇：按鈕式，刷卡式，操作簡(jiǎn)單，存取方便。外觀簡(jiǎn)潔，傳動(dòng)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊。運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠。節(jié)能環(huán)保，噪音低。造價(jià)

立體停車庫(kù)的金屬結(jié)構(gòu)要符合哪些要求1、立體停車庫(kù)公司應(yīng)該對(duì)金屬結(jié)構(gòu)局部及整體連接的牢固性、穩(wěn)定可靠性進(jìn)行檢查和養(yǎng)護(hù)，確保金屬結(jié)構(gòu)沒(méi)有永久性扭曲變形或焊縫裂紋等現(xiàn)象，加載運(yùn)行時(shí)無(wú)明顯變形或異常響聲。2、立體停

解決停車難的方法我國(guó)已成為世界上機(jī)械式停車泊位擁有量第二大的國(guó)家。機(jī)械式停車和坡道式停車是立體停車的兩種主要形式。2005年以前，我國(guó)的立體停車主要是坡道式，車輛需要一層一層開(kāi)上停車樓或者開(kāi)下地庫(kù)。這種方式雖

機(jī)械車位的兩種分類方式第一種、根據(jù)結(jié)構(gòu)樣式不同分類機(jī)械車位的結(jié)構(gòu)很好理解，就是以什么樣的形式來(lái)改變車輛停位的位置，比如簡(jiǎn)易升降類、地坑升降類、升降橫移類、垂直循環(huán)類、垂直升降類以及多層循環(huán)類等等。像簡(jiǎn)易、

升降橫移式立體車庫(kù)的工作原理：升降橫移立體車庫(kù)本設(shè)備共有地上上、中、下三層、地下負(fù)一層，其中下層及中層需要空一個(gè)車位，能夠左右橫移，作為交換車位；上層及中層及地下負(fù)一層車位可以上下升降。需要存取中上層車位時(shí)，判斷

立體車庫(kù)價(jià)格高的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。一、高貴不貴：傳統(tǒng)車庫(kù)十幾萬(wàn)，對(duì)消費(fèi)者而言是一種投資壓力，但為了車輛安全消費(fèi)者別無(wú)選擇。而“全自動(dòng)折疊車庫(kù)”僅幾千元，既保護(hù)車輛又能節(jié)約投資；二、堅(jiān)固耐用：框架不銹鋼結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固耐用。篷體是

俯仰立體車庫(kù)停車設(shè)備特點(diǎn)1. 產(chǎn)品描述該停車設(shè)備上下車位為一個(gè)單元，下層車位可直接存取車輛，存取上層車輛時(shí)，需將下層車輛開(kāi)出。設(shè)備前方出入口沒(méi)有任何柱梁及懸吊設(shè)施，更方便車輛的出入。2. 選用要點(diǎn)2.1.裝有機(jī)械式停車